EU 집행위원회, 지속가능한 운송 투자 계획 발표
- 한국무역협회 브뤼셀지부/ KBA Europe 제공
EU 집행위, 항공 및 해운 부문의 에너지전환 가속화를 목표로 하는 ‘지속가능 운송 투자 계획(STIP, Sustainable Transport Investment Plan)’ 발표(11.5)
동 계획은 경쟁력 나침반(Competitiveness Compass)과 청정산업딜(Clean Industrial Deal)의 핵심 요소로 재생 연료와 저탄소 연료의 투자 개발을 촉진하기 위해 마련됨
집행위는 항공연료 규정(ReFuelEU Aviation Regulation) 및 EU 해운 규정(FuelEU Maritime Regulation)의 목표 달성을 위해 2035년까지 약 2천만 톤(바이오연료 1,320만 톤, 이퓨얼 680만 톤)의 지속가능한 대체연료 확보가 필요하다고 평가
* 항공유에 일정 비율의 대체연료를 혼합해야 하며, 혼합비율은 2025년 2%에서 2030년 6%로 상향될 예정이며, 선박의 온실가스 배출집약도(GHG intensity)도 2050년까지 80% 감축하도록 규정하고 있어, 재생 연료와 저탄소 연료 사용 확대가 필수적인 상황
STIP을 통해 역내 지속가능한 연료의 생산을 확대하여, EU의 경쟁력을 강화하고, 화석연료 의존도 완화, 2050년 기후중립 목표 달성에 기여할 것으로 기대
2027년까지 최소 29억 유로를 지원하여, 투자자 신뢰 제고 및 장기적 규제 안정성 확보할 계획
Invest EU를 통해 2027년까지 지속가능한 대체연료에 최소 20억 유로, 2025년 말까지 유럽 수소 은행을 통해 지속가능한 항공 연료 및 해양 연료용 수소 생산에 3억 유로를 지원할 예정
또한 R&D에 1억 3,300만 유로, 혁신기금을 통해 합성 항공연료 프로젝트에 1억 5,300만 유로, 해운연료 프로젝트에 2억 9,300만 유로를 추가 투자할 계획
중기적으로는 생산자와 구매자를 연결하는 중개 매커니즘 구축을 추진, 수익 안정성과 투자위험 완화를 도모할 예정
연내 회원국과 전기합성항공연료 선도 연합(eSAF Early Movers Coalition) 시범사업을 출범, 재생에너지 및 이산화탄소 포집을 활용한 합성연료 생산 프로젝트에 최소 5억 유로의 자금을 동원할 예정
독일, 네덜란드, 룩셈부르크가 시범사업 참여 의사를 공식화하였으며, 판매자와 구매자 양측이 모두 입찰에 참여하는 방식으로 운영될 예정
이는 항공업계의 요구사항에 부합하는 구조로, 업계는 항공사가 실제 지속가능한 항공연료를 사용하지 않더라도 일정 사용분에 해당하는 배출권거래제(ETS) 크레딧을 청구할 수 있도록 하는 방식도 도입할 것을 요청
